Şarj kültürü medyasından gelen son haberlere göre, Hollanda hükümeti maksimum sayıyı azaltmayı planlıyor.Amsterdam Schiphol Havalimanı'nda uçuşlaryılda 500.000'den 440.000'e, hava kargo uçuşlarının azaltılması gerekiyor.
AMS Havalimanı'nın ilk kez ekonomik büyüme üzerinde iklim ve çevre korumaya öncelik verdiği bildiriliyor.Hollanda hükümet sözcüsü, havalimanının ekonomisini bölgedeki insanların yaşam kalitesiyle dengelemeyi hedeflediğini söyledi.
AMS Airports'un çoğunluk sahibi olan Hollanda hükümeti, gürültüyü ve nitrojen oksit kirliliğini (NOx) azaltarak çevreye öncelik vermekte başarısız olmayacaktır.Ancak, hava kargo da dahil olmak üzere havacılık endüstrisindeki birçok kişi, daha temiz uçaklar işleterek, karbon ofsetleri kullanarak, sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) geliştirerek ve daha iyisini yaparak çevreyi korumanın daha akıllı bir yolu olduğuna inanıyor Havaalanı altyapısından yararlanın.
Schiphol kapasitesinin sorun haline geldiği 2018 yılından bu yana,kargo havayollarıbazı kalkış saatlerinden vazgeçmek zorunda kaldılar ve birçok kargo da Belçika'nın AB'deki (Brüksel merkezli) LGG Liege Havalimanı'na ve 2018'den 2022'ye kadar Amazon FBA'ya yönlendirildi Kargo patlaması, büyüme Liege Havalimanı'ndaki kargonun aslında bu faktörü var.(İlgili okuma: Çevre koruma mı ekonomi mi? AB zor bir seçimle karşı karşıya….)
Tabii ki, ancak kargo uçuşlarının kaybını telafi etmek için, Hollandalı nakliyecinin yönetim kurulu evofedex, kargo uçuşlarına kalkış ve iniş pistlerine öncelik veren bir “yerel kural” oluşturmak için Hollanda makamlarından onay aldı.
Schiphol'de yılın ilk sekiz ayında ortalama kargo uçuşu sayısı, 2021'in aynı dönemine göre %19 düşüşle 1.405 oldu, ancak pandemi öncesine kıyasla hala yaklaşık %18 arttı.Büyük birRus kargo devi AirBridgeCargo'nun “yokluğu” bu yılki düşüşte etken oldusonrasındaRus-Ukrayna savaşı.
Gönderim zamanı: Eylül-29-2022